你的未来出行会被电动飞机改变吗？在沈阳，一场航空产业的革命正在上演。近日，辽宁通用航空研究院副院长熊需海向记者展示了他们的最新成果——全球首款获得适航证的新能源四座电动飞机。这款名为‘锐翔’的电动飞机，不仅改变了传统通航飞机的油动历史，更标志着沈阳航空产业集群迈向了新的高度。

  锐翔四座电动飞机的成功适航，是沈阳市航空产业加快速度进行发展的缩影。多个方面数据显示，2024年，沈阳航空航天产业产值已超千亿元。在工业与信息化部公布的2024年国家先进制造业集群名单中，沈阳航空集群上榜，成为‘国家队’的新成员。这一成绩的背后，是沈阳市多年来在航空产业领域深耕细作的结果。

  沈阳，作为我国航空产业的摇篮，拥有悠久的历史和厚重的底蕴。这里诞生了新中国第一家歼击机飞机制造厂、第一台航空喷气发动机，以及第一架喷气式飞机。近年来，沈阳更是成为了全球首架商业化载人水上电动飞机、全球首款四座氢内燃飞机等产品的研发与首飞地，同时也是全国唯一具备新能源电动飞机量产能力的城市。

  如今的沈阳，已构建形成了产品品种类型齐全、供应链体系健全、产业生态完整的航空产业集群。从南到北，从城市中心到偏远县域，处处都可以感觉到航空产业的蓬勃发展。在浑南区和苏家屯区，依托沈飞民机、中航发沈阳黎明等重点企业建立的沈阳航空产业园，正着力打造具有国际竞争力的民用航空产业聚集区。而在沈北新区，一座重点发展航空产业、航天产业及空天衍生产业的‘空天之城’正快速崛起。

  在法库县，总体规划面积22平方公里的法库通航产业基地正向‘低空经济’发力，依托财湖机场重点发展通用航空、无人机及航空旅游等特色产业。这些布局之下，是充满了许多活力的创新生态和与日俱增的创新主体。

  沈飞民机浑南厂区的空客A220项目前机身和后桶段第500架份交付仪式上，空客公司高度赞扬了沈阳团队在准时交付、质量改进等方面的成就。沈飞民机科技委副主任陈宏峰表示，作为空客A220项目前机身、后桶段、舱门的全球唯一供应商，十余年来，沈飞民机在研发设计、装配集成、供应链管理等方面的能力不断加强。

  在沈阳市逐渐完备的政策环境和良好的营商环境下，沈飞民机的市场规模逐步扩大，生产研发环境也更舒适便利。‘以前遇到零件装配不合适的情况，怎么也得两到三天才能解决，现在随着慢慢的变多的配套企业入驻园区，可能半个小时就处理了，中间省去了很多物流运输成本。’陈宏峰说。

  为不断强化以企业为主体的协同创新，沈阳市组建太行实验室辽宁研究中心等公共服务平台，实施‘兴沈英才计划’，组建航空产业基金，向集群汇聚优质的创新载体、人才、资金等要素。目前，集群拥有沈飞、黎明、六○一所、六○六所等国内知名主机厂所及配套企业200余户，国家专精特新‘小巨人’企业19户，国家级重点实验室和企业技术中心8个；拥有4位航空领域院士，航空领域从业者6万余人。

  集群不仅是地理上邻近的企业和机构，更应是在产品、资本、信息等方面能产生‘化学反应’的群体。‘航空产业的头部效应十分明显，未来一定会从企业间的竞争发展为平台间、地区间的竞争。’沈阳西子航空产业有限公司总经理顾宏波一针见血。

  从最初成立时十几人的规模，现如今，沈阳西子航空已成长为东北复合材料研发生产的头部企业，是领域内多家航空企业的优质供应商。‘在集群发展中，有突出贡献的公司的带动很重要。’顾宏波表示，沈阳西子航空以‘风险共担模式’与次级供应商开展合作，以此来倒逼公司进行成本管理、精益化生产，帮助其更好成长。

  同时，他们还将组织召开供应商大会，进行市场运营、技术创新、成本管控等方面的管理培训，以期共同做大规模、做好质量、做强技术。为避免‘集而不群’，沈阳市将充分的发挥辽宁省航空产业促进会、沈阳市航空产业集团等促进机构的作用，充分整合各类科技、金融、人才、数据等要素资源向集群汇聚。

  多组织企业组织‘揭榜挂帅’、首件联合研发、重大核心技术攻关等活动。招引一批优质项目，用项目将企业‘聚’在一起，引导集群高水平质量的发展。距离沈飞民机不远处就是沈阳桃仙国际机场，采访间隙，一架飞机正在起飞。相信沈阳的航空产业，也会像这飞机一样，冲入云霄，飞向更远。

  未来3-5年，沈阳航空产业集群将怎么样发展？是否会引领全球航空产业的电动化转型？你认为未来电动飞机是否会成为主流出行方式？让我们大家一起期待沈阳航空产业的下一个高光时刻。返回搜狐，查看更加多