浦东新区位于上海的母亲河黄浦江的东岸，地处中国海岸的中点和长江入海口的交汇处，紧靠基础雄厚的上海老市区，背依物阜民丰的长江三角洲，国内生产总值占全国的1/3强。浦东开发开放取得举世瞩目的成就，初步建立了外向型、多功能、现代化新城区框架，浦东已成为“中国改革开放的窗口”和“上海现代化建设的缩影”。 在浦东新区璀璨的光芒中，上海徐浦标准件有限公司便是这光芒中亮丽的一环。

  位于浦东新区的徐浦企业成立于1992年，紧靠外环线徐浦大桥，与黄浦江相邻，海陆空交通便捷。到市中心只须15分钟，到浦东国际机场20分钟。

  占地面积30000平方米，现有职工300人。该公司是一家专业生产紧固件的非公有制企业, 拥有国内外先进的拉丝机、多工位螺丝成型机、400吨摩擦压力机、螺帽机、数字控制机床等生产设备和德国进口光谱仪、冲击韧性试验机、磁粉探伤仪、超声波探伤仪、200吨万能试验机等先进的质量检验设备，并建有可存放万吨产品的立体仓库。多年来致力于地铁、隧道、建筑、船舶、化工、机电等行业的配套建设。主要生产地铁、隧道盾构管片螺栓、钢结构高强度螺栓、普通六角螺栓、膨胀螺栓、丝杆、单/双头螺栓、地脚螺栓、U型螺栓等各种规格紧固件。2008年年销售额达到2亿元。

  近年来，我国轨道交通行业的发展以迅猛的态势，不断加大建设规模，由此产生的巨大市场空间给徐浦公司带来了前所未有的发展机遇。市场的不断延伸，影响不断的扩大。2008年底，徐浦公司正式变成全球轨道交通发展研究会的一员。

  用轨道交通行业一句流传很久的话来说，“火车跑得快，要靠车头带。”一个企业的成功，其领导者、决策者的作用尤为关键。郑金国徐浦公司的领头人，接受了我们的采访，介绍了其经营之道。

  公司CEO郑金国1997年毕业于复旦大学CEO工商管理培训班，2001-2003年毕业于交通大学总裁班，期间还参加CEO清华大学MBA硕士高级班学习，2004-2005年毕业于上海交通大学中国CEO创新管理高级研修班。郑金国于1994年担任公司总经理，在总经理工作岗位上的十几年中，由于自身刻苦学习，踏实苦干，不停地改进革新和发展，公司从产值几百万发展到现在近2亿的出售的收益，平均每年以30%的速度增长。2006年上交国家税收350多万。十多年中，吸纳富余劳动力240多人，吸收下岗职工100多人，为稳定社会作出较大贡献。

  郑金国为人正直、作风正派、合法经营、诚信办企，赢得了社会的尊重和客户的信赖.他还积极参加社会活动、教育、慈善等事业，公司在持续不断的发展壮大的过程中，不忘回报社会。每年，公司都要向临江村老年协会、贫困人群送去关爱，并资助村里一部分公益事业，让他们共享公司的发展成果。他先后担任了镇人大代表、浦东新区私营企业协会副会长，世界轨道交通发展研究会常务专家理事等职务。

  经营之道在企业未来的发展过程中特别的重要，这个时代是一个在否定中发展、在变革中求胜的时代。任何传统的定式都为每个竞争者所熟识,只有采取灵活的思维方法、打破常规，才能在众多的竞争者中脱颖而出，从而赢得竞争优势。

  郑金国总经理介绍说，公司在发展的过程中，建立健全各项规章制度和员工业绩考核机制。在强化产品质量、服务顾客活动中，遵循ISO9001质量管理体系标准;在管理上引进人才，公司先后聘请了法律顾问、安全顾问、管理顾问;在技术上引进年轻化、专业化的技术人才，增强企业自身保护意识和抗风险的能力。

  公司的组织架构为总经理负责制，配备生产副总一名，下设六个部门（技质部、生产部、物流部、销售部、财务部、行政部），管理人员年龄结构趋向年轻化、知识化。各部门之间都制定了工作流程和工作标准，分工明确。部门之间拥有非常良好的相互制约机制和业绩考核机制。部门领导均来自社会不同层面，具备丰富的工作经验和阅历。

  产品的质量是企业生存的根本，在为地铁、隧道工程多年配套生产管片螺栓的过程中，徐浦公司不仅经常为管片螺栓的规格、技术性能等方面的设计提出建设性意见，在表面处理技术方面也积累了多年的应用经验，应用世界上先进的达克罗处理工艺。

  达克罗是DACROMET的译音和缩写,简称达克罗或迪克龙。国内命名为锌铬涂层，是一种新型的耐腐涂层。涂覆全过程中无污染，在金属表面处理历史上是一场革命，是当今世界上金属表面处理富有代表性的高新技术。

  达克罗技术最早诞生于二十世纪五十年代末的美国，七十年代日本引入该技术并买断了在亚太地区的使用权，后经日本改良，达克罗于1994年被引进中国专有控制技术，整套工艺设备是采用全过程闭路循环的涂覆方式，是传统涂层防腐工艺的革新，杜绝了传统电镀过程中产生的酸、碱、锌、铬等污水废气的排放及污染。达克罗是经过脱脂抛丸涂覆固化冷却成品的工艺过程，使加工体形成鳞片状锌粉、铝粉及金属铬盐组成的银灰色防腐蚀涂层。在金属表面达克罗膜层形成过程中，挥发的物质几乎全部是经过气化的水份，没有一点污染和公害。在工业发达国家中，该技术已广泛地得到应用逐步替代了污染严重的电镀锌、电镀、热浸镀锌、热喷锌、机械镀锌，锌基合金镀层，氧化、磷化等多种传统的表面处理工艺，从根本上减少了环境污染的发生。

  达克罗技术引进中国后，最初仅用于国防工业和国产化的汽车零部件，后来得到我国政府的全力支持，现已发展到电力、建筑、海洋工程、家用电器、小五金及标准件、铁路、桥梁、隧道、公路护栏、石油化学工业、生物工程、医疗器械粉末冶金等多种行业。

  公司的业绩无疑是每一个经营者所津津乐道的，当我们询问徐浦公司的突出业绩时，郑总经理不无自豪地向我们介绍：

  上海市轨道一号线北延伸段是我国第一条城市高架公路一体化的轻轨交通线。在城市轨道高架桥上建立焊轨基地，以及现场焊接长钢轨，在我国尚属首次。该工程由地下段和高架段两部分所组成，全长约12.5km，其中地下段又由盾构段、暗埋段和敞开段组成，共长约4.2 km;高架段又由“一体化高架”和一般地铁高架两段组成，共长约8.3 km。高架桥是上海市共和新路高架工程的一部分，“一体化高架”段共长5456m。其地面以上共有两层:上层为马路，下层为轨道交通。地下段和高架段的轨道，其道床结构均不相同。

  徐浦公司自2000年底开始就为上海地铁一号线北延伸段供应盾构管片螺栓，直到整条线路盾构区间整体完工。其产品的优良品质、完善的服务赢得了该项目的良好赞誉。

  南京长江隧道连接河西新城区江心洲浦口区。工程由江南滨江快速路与纬七路互通立交过渡段接入点起，至江北收费广场连接快速路500m处止。整个工程通道总长约6.2km，按6车道城市快速通道规模建设，设计车速80km/h，采用“左汊盾构隧道+右汊桥梁”方案。左汊盾构隧道建筑长度3.9km，盾构直径近15m，是当今世界上最大直径的盾构隧道之一。右汊桥梁全长近700m，设计的具体方案为飞燕式拱桥，拱桥一跨过江，主跨290m。工程总投资约为30亿元。代表我国水下隧道建设最高技术水平的越江通道穿越长江中下游复杂地质段的国家重点工程，位于南京长江大桥和长江三桥之间，双线米，是目前中国长江上隧道长度最长、盾构直径最大、地质条件最复杂、工程技术上的含金量最高、施工难度最大的越江隧道工程。亚洲岩石力学学会主席、中国工程院院士钱七虎表示，南京长江隧道的建设不仅克服了一系列世界级技术难题，也会为今后中国穿越大江大河的高水压、复杂地质条件下的隧道建设提供成功范例。

  2007年12月15日，徐浦公司凭借其行业内良好的信誉，自身雄厚实力于竞争行列中脱颖而出，成功中标，负责为整条南京长江隧道供应6.8级、8.8级共计21.9万套盾构管片螺栓。

  上海轨道交通13号线世博专线是上海市城市轨道交通路网中西北－东南的重要骨干线路，穿越嘉定、闵行、长宁、普陀、静安、闸北、卢湾和浦东等８个行政区，全长33.6km，均为地下线。由华江路至罗山路共设26个车站总投资198.68亿元。13号线设计了专业管道处理污水排放问题，并投入巨资消除噪音。1期线路计划于世博会召开之前顺利通车。

  徐浦公司于2007年底被选定为上海地铁十三号线世博专线供应盾构管片螺栓，目前工程仍在推进过程中。

  市场风云变幻莫测，需要有敏锐的观察、判断能力，更加考验企业在市场风浪中的应对能力。

  在面临2008年钢材大涨大落的形势下，很多企业出现了严重亏损，特别是欧盟的反倾销政策以及美国金融危机导致的对紧固件需求的减少，对国内紧固件出口型企业造成了严重打击。多年来，郑金国总经理一直关注于国际、国内市场，了解行业动态和政策走势，并不断及时作出调整产品结构与市场方向，抓好内部管理，提升产品质量，增加服务和品牌的价值。重点扩大国内市场，抓好一个行业、逐个突破区域，巩固和完善已有的销售渠道和体系，稳步发展，公司顺利完成了2007年1.5亿元、2008年2亿元的销售目标。这也得益于公司与时俱进的经营理念“快速反应，迅速行动”。公司时刻关注“国家重点发展什么行业、在什么区域发展、有没有对我们产品的需求”，公司中层会快速地寻找机会，抢占市场。

  公司确定以做专、做精的认真态度去巩固好服务、巩固好每位客户，做到长期双赢合作。

  面对市场之间的竞争，审时度势。面对新的机遇和挑战，稳定调整策略，及时作出调整产品结构，打造自己品牌，很好地进行资本运作，不断地创造新的利润增长点。因此，与同行业相比，徐浦公司的投资回报率固然稍低，但最大限度地降低了资本运作风险。通过良性循环合理的安排银行信贷资金。

  徐浦人把徐浦公司的企业文化自觉地融入到了日常的工作、学习、生活当中，遵循企业使命，重视安全生产，确定保证产品质量，技术精益求精。多年来，为上海乃至全国的城市轨道交通建设、城市基本的建设做出了卓越的贡献。公司品牌在紧固件市场中，也形成了“买螺丝，找徐浦；好螺丝，在徐浦”的良好口碑，并于2008年荣获“上海市著名商标”称号。

  随着城市化进程的加快速度进行发展，特别是上海2010年将迎接世博会的召开，市政府大量投入地铁、过江隧道以及世博场馆的建设，从而带来了市场需求、供给，也带来了一次快速地发展的机遇。徐浦公司地处上海，更具备天时地利的优势。为了围绕上海城市发展，公司组织了专业的营销服务团队，服务于配合世博会建设的相关行业。多年来，正是凭借着“以优质、高效的产品、服务来实现用户的需求”的这种理念，徐浦公司在整个上海地铁管片螺栓供应量占到了80%。

  郑金国是一位有着远见卓识、能力超凡、个性鲜明的新型领导人，他带领徐浦公司从当初的“小不点”发展为现在的行业“巨人”，现已跻身行业前列，成为国产标准件行业的骄子。他的目光永远在更高更远的前方，“公司有决心通过以上的业绩和品牌，拓展到全国地铁市场，把徐浦的良好服务和优良品牌传递到全国让未来城市更安全。” ■

  徐浦人把徐浦公司的企业文化自觉地融入到了日常的工作、学习、生活当中，遵循企业使命，重视安全生产，确定保证产品质量，技术精益求精。多年来，为上海乃至全国的城市轨道交通建设、城市基本的建设做出了卓越的贡献。公司品牌在紧固件市场中，也形成了“买螺丝，找徐浦；好螺丝，在徐浦”的良好口碑，并于2008年荣获“上海市著名商标”称号。

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